on parempi avata kone ja tarkistaa hiiliharja ja ankkuri.
koska tasavirtamoottori koostuu staattorista ja roottorista. Kun virta on kytketty, roottoriin muodostuu magneettikenttä (magneettinen napa). Staattorin ja roottorin magneettinauvojen välillä on kulma. Staattorin ja roottorin magneettikentän molemminpuolisen vetovoiman vuoksi moottori alkaa pyöriä. Harjan asennon muuttaminen voi muuttaa staattorin ja roottorin magneettisen napakulman suuntaa. Yleisesti ottaen hiiliharjalla on tietty kulma roottorin suhteen. Samoin kulutusprosessin aikana tapahtuu tietty osittainen kuluminen, mikä tarkoittaa, että nämä kaksi hiiliharjaa eivät ole vaihdettavissa! Ei voida peruuttaa! Oletetaan, että hiiliharjan ja liukurenkaan kosketuspinta-ala on 90% eteenpäin kiertymisen aikana, ja koska hiiliharjan holkki on aukossa käänteisen kääntymisen aikana eikä se ole ”tynkä”, kosketuspinta-ala voidaan vähentää 10%: iin. tai vähemmän. Nykyinen tiheys kasvaa 10 kertaa, aiheuttaen suuren kipinän, polttaen liukurenkaan, ja liukurenkaan ablaatio pienentää kosketusaluetta, joten noidankehä jatkuu, kunnes hiiliharjat palavat välittömästi, ja jopa liukurengas vaurioituu kokonaan. . Jos haluat peruuttaa, vaihda ensin uusi hiiliharja, säädä sitten hiiliharjan nousukulma ja säädä sitten hiiliharjan sijainti, mutta yritä silti käyttää kääntöä eteenpäin.
