Bensiinigeneraattorit koostuvat yleensä staattorista, roottorista, päätykannesta ja laakerista. Moottori on kone, joka muuntaa kemiallisen energian mekaaniseksi energiaksi. Sen muuntamisprosessi on itse asiassa työjakso. Yksinkertaisesti sanottuna se polttaa sylinterissä olevaa polttoainetta kineettisen energian tuottamiseksi, mikä ajaa männän edestakaisin moottorin sylinterissä. Se ajaa männän kanssa yhdistettyä kiertokankea ja kiertokankeen kytkettyä kampia edestakaisin pyöreästi kampiakselin keskikohdan ympäri ja tuottaa siten tehoa.
Staattori koostuu staattorisydämestä, käämikäämityksestä, alustasta ja muista rakenneosista, jotka kiinnittävät nämä osat. Roottori koostuu roottorin ytimen (tai magneettitangon, ikeen) käämityksestä, suojarenkaasta, keskirenkaasta, liukurengasta, tuulettimesta ja pyörivästä akselista. Staattori ja generaattorin roottori on kytketty ja koottu laakerin ja päätykannen läpi siten, että roottori pyörii staattorissa ja magneettiset voimajohdot katkaistaan, jolloin syntyy indusoitu sähköpotentiaali, joka johdetaan ulos liittimen kautta ja kytketty staattoriin. Kierto tuottaa sähkövirtaa.
