Kaasuharja on kaksitahtinen bensiinimoottori, ja bensiinin suhde öljyyn on 25: 1 tai 30: 1. Kaksitahtisen bensiinimoottorin sylinterilohkossa on kolme reikää, nimittäin imuaukko, pakoaukko ja tuuletusreikä. Mäntä sulkee nämä kolme reikää vastaavasti tiettynä ajankohtana. Sen työkierto koostuu kahdesta vedosta:
Ensimmäinen isku: Mäntä liikkuu ylöspäin pohjakuollutuksesta. Kun kolme ilmareikää on suljettu samanaikaisesti, sylinteriin tuleva sekakaasu puristetaan; kun imuaukot paljastuvat, palava sekoitettu kaasu virtaa kampikammioon.
Toinen aivohalvaus: Kun mäntä puristetaan lähelle ylintä umpikujaa, sytytystulppa sytyttää palavan seoksen ja kaasu laajenee työntämään mäntää alas työn suorittamiseksi. Tällöin imuaukko suljetaan ja kampikammioon suljettu palava seos puristetaan; kun mäntä lähestyy pohjan umpikujaa, pakokaasun aukko aukeaa ja pakokaasu ryntää ulos; sitten tuuletusaukko avautuu ja esipuristettu palava seos syöksyy sisään Sylinteri ajaa pakokaasun ulos ja suorittaa ilmanvaihdon.
