Coofix turvakypärä

Turvakypärän merkitys

Turvakypärä on päätä suojaava laite, sotilaiden harjoituksissa ja taisteluissa käyttämä hattu sekä välttämätön apuväline ihmisten kuljetuksissa. Se on jaettu sotilaskypärään, poliisikypärään ja siviilikypärään jne. Se on enimmäkseen puolipyöreä, koostuu pääasiassa kuoresta, vuorauksesta ja ripustuslaitteesta. Kuori on valmistettu erikoisteräksestä, lasikuidusta, vahvistetusta muovista, nahasta, nailonista ja muista materiaaleista kestämään luotia, sirpaleita ja muita päähän kohdistuvia iskuja

Suojakypärän koostumus

Nykyaikaiset kypärät koostuvat pääasiassa kypärän kuoresta, vuorauksesta ja jousitusjärjestelmästä. Eri toimintojen käytölle asetetuista erilaisista vaatimuksista johtuen kypärän rakenteita ja tyylejä on monia.

Tyypillisesti kypärän kuori on valmistettu vahvoista materiaaleista, kuten metallista, teknisistä muoveista, kevlarista jne., jotka absorboivat suurimman osan iskun muodonmuutosten kautta; Vuorimateriaalin tehtävänä on imeä hikeä, pitää lämpimänä ja vaimentaa iskuja. Sotilaskypärän tehtävänä on usein edelleen hidastaa iskuvoimaa ja estää kuoren sirpaleita vahingoittamasta päätä. Jousitusjärjestelmä on kuoren ja vuorauksen välinen osa, joka on säädettävissä käyttäjän pään muotoon sopivaksi.

Jotkut erikoiskypärät on varustettu kuulokkeilla, mikrofoneilla ja liitännöillä lisävarusteita, kuten kameroita ja taskulamppuja varten.

Suojakypärän käyttötapa

Kypärää käytettäessä se tulee pitää vaakasuorassa eikä sitä saa kallistaa eteen- tai taaksepäin. Jotkut ratsastajat ajattelevat, että kypärän etuosan reuna peittää hieman näkyvyyttä, joten he nostavat kypärää paljon ylös saadakseen hyvän näkyvyyden. Itse asiassa vaikutus voidaan saavuttaa poistamalla reuna.

Oikea kypärän käyttö on seuraava:

On tärkeää huomioida kuvan punaiset ja vihreät pisteet. Kypärän oikea käyttö on kypärän säätönauhan ristin paksuus korvan alla (punainen piste), noin 1,5 cm.

Koko nauha on kiinnitetty alaleuassa (vihreät pisteet) kurkun sijaan, jolloin sormen paksuus on noin 1,5 cm

Turvakypärän historia

Kypärät ovat peräisin muinaisista ajoista. Alkukantaiset ihmiset jahtaavat villieläimiä ja taistelevat kookoksenkuorilla, armadillonkuorilla (Qiu Yu Ke), suurilla kilpikonnankuorilla ja muilla kuiduilla päänsä suojaamiseksi. Hyökkäyksen torjumiseksi. Myöhemmin, metallurgisen tekniikan kehittyessä ja sodan tarpeen myötä, metallikypärät keksittiin. Varhaisin metallikypärä ulkomailla oli pronssinen kypärä, joka valmistettiin noin 800 eKr. Kiinan Anyangin Yin-raunioista kaivetussa shang-dynastian pronssisessa kypärässä on eläinten kasvokuvioita edessä ja se voi peittää ihmisten korvat ja kaulan vasemmalla, oikealla ja takana. Sillä on yli 3,000 vuoden historia. Voidaan sanoa, että Yin Ruinsin pronssinen kypärä on maailman varhaisin metallikypärä

Myytti turvakypäristä

1. Mitä kevyempi kypärä, sitä parempi

Vertailun vuoksi, mitä kevyempi kypärä, sitä parempi. Mutta mitä kevyempi kypärä on, sitä vähemmän mahdollisuuksia sillä on läpäistä kansalliset turvallisuusstandardit ja sitä korkeampi on sen suhteellinen hinta. Siksi kypärän valinnan lähtökohtana on läpäistä kansallisen turvallisuussertifikaatin testistandardit. Useimmat yli 200 yuanin kypärät voivat saavuttaa noin 260 G. Tämä paino ei väsytä, vaikka matka olisi pitkä, joten sinun ei tarvitse välittää liikaa kypärän painoindeksistä. Paitsi jos teet sitä pyöräkilpailua varten. Yritä pitää painosi alhaalla, muuten kevyen kypärän ostaminen ei ole ylimääräisen rahan arvoista.

2. Mitä suurempia tai useampia reikiä kypärässä, sitä enemmän tuuletusta

Ilmanläpäisevyys on avain kypärässä, mikä pitää pään kuivana pitkien matkojen aikana. Mitä enemmän tai suurempia ilma-aukkoja kypärässäsi on, sitä enemmän ilmaa virtaa pään ympärillä ja sitä kylmemmäksi tunnet. Muista kuitenkin, että mitä enemmän tai suuremmat kypärässäsi on tuuletusaukkoja, sitä enemmän pääsi on alttiina ja siten vähemmän suojattu. Maantiepyöräkypärissä voi olla enemmän tai suurempia tuuletusaukkoja kuin maastopyöräilykypärissä. Samoin maantiepyöräilijät ovat enemmän huolissaan kypärän painosta kuin maastopyöräilijät. Yleensä mitä kevyempi kypärä, sitä kalliimpi se on. Joten ellet kilpaile pyörälläsi ja yritä pitää painosi alhaalla, kevyen pyöräilykypärän ostaminen ei ole ylimääräisen rahan arvoista.

3. Pieni solki ja vetovyö liittyvät elämään. Solki ja vetovyö eivät kestä tiettyä voimaa ja rikkoutuvat.

Tiedät luultavasti vain, että ratsastuskypärillä on joitain iskutestejä, mutta myös soljet ja hihnat käyvät läpi vetokokeet, ja jos ne eivät läpäise vetotestejä, niitä ei voi käyttää kypärissä. Siksi pätevän ratsastuskypärän, pienen soljen ja vetovyön on läpäistävä vastaava testi, vain henkilö kansallisen turvallisuussertifiointitestin standardikypärän varsinaisessa merkityksessä.

Suositut Tagit: turvakypärä coofix, Kiina, toimittajat, valmistajat, räätälöity, laadukas, alennus, uusin